12月13日，随着“同力号”盾构机刀盘的缓缓转动，由集团旗下同力建设承建的南京地铁11号线一期工程城南河站至浦口万汇城站左线盾构始发，标志着该区间正式进入双线掘进阶段。

城南河站～浦口万汇城站区间左线从城南河站始发，线路沿浦滨路平行综合管廊向东北方向敷设，下穿康安路和康华路，侧穿一个运动场后进入浦口万汇城站。区间左线总长1157.919m，线间距为13～14.2m，设置一座联络通道兼泵房。区间主要穿越粉砂、粉质黏土地层，隧道底埋深约 18.5～27.4m。本次左线始发的“同力号”选用复合式土压平衡盾构机，主机总长10.6m，刀盘开挖直径为6900mm。

在盾构始发前，项目部对富水粉细砂层中始发掘进的风险及重难点进行分析与现场勘探，最终将全断面粉细砂层始发、掘进、到达的防涌水、涌沙安全质量控制措施作为工程重点管控点。项目部组织专家对方案进行多次优化，做好全方位施工准备，为盾构安全始发提供了坚强保障。

掘进过程中，项目部将贯彻落实信息化动态施工，针对盾构施工全过程制定指令表、掘进记录表、设备安全专项检查表等相关管理表格，每天进行数据分析动态调整施工参数，提高盾构施工安全性。同时安排现场24小时领导带班，根据现场发现的问题及时反馈，确保盾构机的可靠运行。

此次始发的“同力号”盾构机已不是第一次为南京地铁服务了。作为同力建设采购的首台用于城市复合地层地铁盾构区间隧道掘进施工的大型施工设备，同时也是南京本土企业自主采购的首台盾构机，它的光辉履历早已跟随同力建设的发展步伐，在南京地铁6号线和9号线的建设中留下烙印。

同力建设地铁11号线项目总工刘群表示，“为更好地服务于南京地铁建设，经过一段时间的维修保养，此次崭新出发的‘同力号’拥有更好的密封结构，更能适应长江漫滩地区丰富的地下水形式，期待它在11号线城浦区间能有更好的表现，为南京城市轨道交通高质量发展再立新功。”

█“同力号”盾构机刀盘顺利下井

█南京地铁11号线城南河站施工现场