垣渑高速通车！5年奋战，一桥架南北晋豫更相近

发布时间：2021-06-30

黄河特大桥飞跨南北两岸，数十米高墩撑起银龙飞舞，蜿蜒的高速公路盘绕山间，串联豫晋大地……6月30日上午，由江苏交工承建的垣渑高速公路（试）通车仪式在黄河特大桥隆重举行。

河南省交通运输厅副厅长宋华东，运城市委常委、常务副市长陈杰，三门峡市委常委、常务副市长范付中，三门峡市副市长万战伟，绿地集团副总裁、绿地大基建总裁、绿地城投集团董事长吴卫东，垣曲县县委书记杨彦康，渑池县县委书记，伟德国际英国集团副总裁兼江苏交工董事长张晓宇出席仪式。

垣渑高速公路是山西、河南两省重点工程，工程北起山西垣曲，南至河南渑池，总投资约70亿元。2016年，项目正式开工建设。路线全长约60余公里，全线主体工程共七个标段，其中江苏交工承担六个标段的施工任务，工作量占全部工程施工量90%以上。

五年来，江苏交工秉承铁军作风，抢进度、抓质量、控安全，全力以赴将垣渑高速建成精品工程、标杆工程、品质工程、样板工程和示范工程，在中国共产党成立100周年之际，用完美业绩向地方各级党委政府和人民交上一份满意的答卷，为党的百年华诞献上了一份厚礼。

引领变革，交通先行谱蓝图

“要致富，先修路”是民间口口相传、由来已久的口号。交通是经济发展的先行官，尤其高速公路飞速扩展使中国的城市群不断崛起，经济圈逐步扩大。作为晋豫两省的省际通道之一，垣渑高速公路是连接晋豫两省的“黄金通道”，是江苏交工重点工程项目。如今它的建成通车，将能够有力促进两地旅游开发、资源外运，完善豫西北和晋东南的纵向路网框架，助力黄河流域生态保护和高质量发展，提升中原城市群整体竞争力。

便捷出行，大道通衢惠民生

交通建设是发展所需，更是民心所盼。在项目建成之前，连接豫西北和晋东南两地区的只有一条狭窄的盘山三级公路，山险路抖、通行不便，道路经常处于断行状态，给百姓带来极大困扰，严重制约了两地与连霍走廊的联系及黄河两岸经济文化的交流合作。天堑变通途，垣渑高速是江苏交工的民心工程，它的建成通车大大改善了公路交通环境，也必将显著提升两地群众的出行质量，促进沿线经济文化交流，更好地服务人民造福群众，进一步增强人民群众的获得感和幸福感。

创造奇迹，跨越黄河建“天路”

自开工以来，江苏交工垣渑高速项目全体参建员工围绕使命，响应号召，踏平了项目施工难度大、技术含量高、工期要求紧等一个个难点高坡：2019年，在不到8个月的有效施工周期内，黄河特大桥项目部创造了2个多亿产值，以百米冲刺的干劲豪夺了黄河特大桥合龙工程完工的重大胜利成果，创造了河南省高速公路建设的奇迹；2020年初，项目部统筹资源抗击疫情，在最短时间内实现了人员返岗和项目复工，多次被央视点赞；垣渑高速寺上大桥6#右幅高墩高达98.18m，是江苏交工迄今为止建成的最高墩柱施工，也是河南省在建项目最高墩柱；隧道施工也是整个建设过程中的高难度挑战，左洞全长1877米、右洞全长1930米的杨坡岭隧道，施工地点地质情况极为复杂，项目部采用两端掘进方式和台阶开挖法，通过超前地质预报及时了解隧道的围岩状况，结合现场围岩观察和监控量测数据，实现了工程施工平稳有序推进。

交通是兴国之要、强国之基，垣渑高速的通车，正当其时、恰逢其势，这不仅是经济大发展的新契机，更是奋进新时代的新起点。江苏交工将以垣渑高速的建成为标杆，继续以优异成绩、精品工程，为交通强国建设添砖加瓦。