一桥飞架势如虹，同心共筑复兴梦。12月25日，伴随着丹阳市委书记黄春年铿锵有力的一声宣布，经过22个月的紧张施工，丹阳市云阳大桥正式通车并投入使用。由江苏交工承建的丹阳云阳大桥身披交通蓝，横跨运河两岸，用崭新面貌华丽归来，雄姿再现。

通车仪式由丹阳市政府副市长谢正宝主持，丹阳市四套班子领导、相关地方党委政府分管领导和机关部门的负责人出席了当天的通车仪式，江苏交工党委书记、董事长张晓宇作为施工单位代表受邀参加仪式并围绕项目建设情况等内容进行发言。

据了解，新建云阳桥工程全长1.015公里，为老云阳大桥原位重建。1989年12月20日，同样由江苏交工担负起了老云阳大桥的建设任务，并于1991年1月25日竣工通车。老云阳大桥长162.5米，四车道主孔跨径70米，是京杭大运河苏南段上建成的第一座大跨径无粘结预应力柔性系杆拱桥，也是我国首次将无粘结预应力混凝土用于大跨度的桥梁，在结构、材料、工艺等方面均有创新。该桥在30余年服役期间，见证了丹阳的发展变迁，更承载了丹阳人珍贵的集体记忆。

2020年，为满足地方发展需求和航道改造需要，重建云阳大桥项目正式上马，江苏交工再次承担起了老桥拆除和新桥重建任务。新建的云阳桥主桥为斜靠式系杆拱，长110米,引桥为跨径30米预应力混凝土连续箱梁，桥梁总长440米。云阳大桥建设过程中，江苏交工坚持以绿色施工和文明施工为主导，老桥拆除施工期间，采用新工艺、新方法，仅用2个多月的时间就迅速完成拆除任务。新桥建设过程中，创新采用斜靠式系杆拱分离式浮运安装施工工艺，在今年5月份圆满完成了主桥浮拖过河施工。整个建设期间，所有参建人员始终严把质量关，以安全施工、环保作业为准则，紧抓快干、争分夺秒，用实干和汗水保证了大桥建设进度，用行动证明了江苏交工“铁军”精神，用优异成绩向丹阳人民献上一份新年贺礼！

张晓宇在致辞中表示，新老云阳大桥的建设都倾注了江苏交工全体开路人的真挚情感和辛勤汗水。他相信，通车后的新云阳大桥将会成为新的丹阳地标，也一定能够延续丹阳人民的骄傲，并在新的历史阶段，成为助推丹阳经济和各项社会事业取得新发展的关键因素。江苏交工将会继续贡献开路人的智慧和力量，把更多的优质精品工程奉献给丹阳人民，为基础设施建设事业的发展再立新功，并做出应有的贡献。

另据介绍，通车后的云阳大桥还有个突出的特点，在桥梁南、北半幅均增设了观景平台，不仅方便市民通行，更能够让市民更好地欣赏运河风光，体验运河文化魅力。

█丹阳市云阳大桥正式通车并投入使用

█新大桥将成为苏南运河上耀眼的明珠

█江苏交工董事长张晓宇介绍工程建设情况